HOT ! エイプ 50 AC16 キャブ用　RJ-H マフラー　APE ホンダ bike-parts-center_20-31-01

bike-parts-center_20-31-01。エイプ 50 AC16 キャブ用 RJ-H マフラー APE ホンダ エイプ マフラー。APE50（エイプ）インジェクション RJ-Hタイプマフラー レーシング。ホンダ、エイプ50(キャブ)浅倉商事　RJ-Hタイプマフラーレーシングタイプ定価22,000円です。ORM製 ホンダ エイプ50・100共通 キャブ車専用 ブラック×Bマフラー。購入車両に付属しておりました。た*る様 テックサーフ　フルエキゾーストマフラー　カワサキ　ゼファー400X。ダウンタイプにしたので出品します。B*s様 スーパーカブC125用　SP武川スポーツマフラー　ノーマルルック。音はなかなか良い音でした。YZF-R25 wr's サイレンサー マフラー。4スト！って感じの重低音です。KATANA チタン Slip-On B-77サイクロン。インナーサイレンサー付属です。CB400SF NC39 ステンレス マフラー。ちょうどバンド下に凹みがあります。ホンダCBR1000RR. SC59後期【車検非対応】マフラー。装着してしまえばバンド下かつ下部なのであまり目立ちませんが気になる方はご遠慮下さい。AKRAPOVIC アクラポビッチ カーボン CB250R/300R 18-20。他、目立つダメージはありませんが中古という事をご理解下さい。z400fx550fx60.5π用真鍮バッフル　エムテック中京真鍮サイレンサー。以下メーカーHPより抜粋100mm径のサイレンサーを使用した、豪華で高級感のあふれる作りになっています。モリワキマフラー　CB1100 SC65 集合管。オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ハーレーダビッドソンショベル用マフラー。サイレンサーの固定にはスリット入りサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーを完成させました。K-Factory バレットサイレンサー60.5。某有名マフラーメーカの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りになっています。ジェイド250　マフラー。サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。専用リアライズ ホンダ PCX125 (JK05) blink Ti マフラー。標準装備のバッフルを装着すれば、規制値内に納まるように静かめの音量に設定しております。nsー1 社外チャンバー。バッフル装着時 約82db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約86db になります。w400 POSH PCMステンレスキャプトンマフラー。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。CBX400F　プロタッチ　初期　当時物。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。CB400SF Vtec NC39 99-07 ヨシムラ サイクロン マフラー。）音質はバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい重低音を実現しておりますので、ノーマルマフラーでは物足りない方にオススメです。B*n様 SR400ワンオフ ステンレスショートスキニースラッシュカットショーテ。RSタイプ、BSタイプとの違いは出口形状デザインの違いだけで性能などは同じですので、お好みのデザインで選択していただいて大丈夫です。鰰*様 AF35 DIO ZX チャンバー　希少EXIT製　ホワイトカーボンサイ。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。ヨシムラ.R-77Jサイクロン.CB400SB/SF.チタンブルー.マフラー。